更環保

每100臺純電重卡可以減少1.4萬噸二氧化碳和0.125萬噸的污染物排放。

更經濟

車輛電耗非常低，比燃油車節能60%以上。

更聰明

裝備驅動防滑控制、坡道起步輔助、前向防撞等技術。

金龍純電動渣土車

位于思明區的嶺兜安置房項目基坑支護及土石方工程項目工地，一輛純電動渣土車駛了進來，“舒適性好，噪聲小，最關鍵是車子零排放，還省錢?！彼緳C劉小廣從車上下來，談起駕駛純電動渣土車1個多月來的感受，不停地稱贊。

今年7月，由廈門金龍汽車集團旗下金龍客車生產的廈門首輛新能源電動渣土車，正式交付到建筑廢土運輸企業手中，此舉標志廈門電動渣土車試點工作進入落地實施的新發展階段。這是廈門深入踐行“雙碳”目標的又一重大舉措。

新能源電動渣土車在廈投入運營

渣土運輸是城市建設和發展不可或缺的一部分，但其產生的揚塵、噪聲和尾氣排放也是造成環境污染的“罪魁禍首”之一，加快推進作為排放“大戶”的柴油重卡新能源化的進程迫在眉睫。

為深入貫徹落實黨中央、國務院關于推動能源綠色發展的部署要求，市建設局、市建筑廢土站將電動渣土車在我市渣土運輸領域的生產使用納入今年工作重點，不斷加快推動新能源在建設領域的運用。

作為大型載重貨車的渣土車，車輛自重大，安全風險系數較高，其使用場景與長途車或普通貨車有很大區別，在技術層面、關注層面還有路況復雜層面的要求更高。精準把握市場需求，金龍客車定制開發，打造渣土車場景化解決方案，實現高效節能、綠色環保、安全智慧的結合，樹立綠色城建的新標桿。

“我們在深入調研的基礎上，為廈門渣土運輸場景定制開發金龍‘零碳交通’城市運輸服務方案，提供更可靠、更高效、更安全的產品與服務。目前共有兩輛新能源電動渣土車在廈門投入運營，受到了客戶的稱贊好評。接下來將根據市建設局、市建筑廢土站計劃批量替換?！苯瘕埳逃密囀聵I部總經理林銀聚告訴記者。

解決行業痛點推出車電分離換電模式

電動渣土車規模應用的最大掣肘，是電池容量有限、充電時間過長，無法滿足遠距離駕駛和頻繁出勤的要求。

針對行業痛點，金龍客車推出了電動渣土車車電分離的換電模式，并結合車場設置充電樁充電，此舉基本滿足了電動渣土車的日常運營。

據介紹，金龍電動渣土車換電只需5分鐘，便可實現車輛運營無縫銜接。在不換電的情況下，充滿一次電大概需要50分鐘，就能跑160公里?！坝透碾姟焙蟮慕瘕堧妱釉淋?，具備節能環保、安全高效、智慧運營等多重優勢，更環保、更經濟、更“聰明”。

劉小廣是第一批駕駛金龍電動渣土車的司機，以前一直開的燃油渣土車。一開始他擔心電動車動力不足，拉整車渣土跑不動，但事實證明，這種擔心是多余的——金龍電動渣土車采用六檔變速箱，動力強勁。

不僅如此，與傳統燃油渣土車相比，電動渣土車用車成本更加經濟。車輛電耗非常低，比燃油車節能60%以上?！耙悦刻炫?00公里來計算，每日費用可節省800-900元?！眲⑿V給記者算了一筆經濟賬。

由于渣土車體型大，在行駛中會有視覺盲區，為解決這個安全隱患，金龍客車將自主研發的智慧交通板塊技術，積累運用到電動渣土車，裝備了驅動防滑控制、坡道起步輔助、下坡安全輔助、車道偏離、前向防撞的技術，實現了渣土車的智慧運營。

為城市提供更環保更安全的運輸力量

把視野放大到城市建設，還有一筆可觀的“生態賬”。

金龍電動渣土車沒有尾氣排放，綠色無污染降低二氧化碳及其它污染物排放。數據顯示，每100臺純電重卡可以減少1.4萬噸二氧化碳和0.125萬噸的污染物排放。同時，純電動重卡運行中相比傳統的燃油重卡，具有噪聲低、不擾民的特點。

金龍將協助地方政府建立監管平臺，加強行業監管力度，能夠有效調度、管控車輛的運營；同時可以監控車輛的實時數據，確保車輛的安全規范運營，提升交通安全等級。

市建設局表示，到今年年底前，廈門將有150到200輛電動渣土車全面投入渣土運輸，為廈門城市建設提供更環保、更安全的運輸力量。

立足新發展階段，貫徹新發展理念，近年來，金龍客車全力推進以科技創新為核心的全面創新，發力新能源卡車、移動醫療、城配服務、智慧交通新賽道，打造綠色、健康、高效和智慧的美好出行生態圈，積極融入新發展格局。接下來，金龍客車將憑借在新能源客車領域積累的技術優勢，以“集成化、智能化、場景化”為導向，積極拓展商用車產品，為廈門深入踐行“雙碳”目標貢獻力量。